「Bodog手机客户端」深度:乌方会帮中国造大运吗 现在自己一架都造不出|乌克兰|运输机|中国

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  时我 新乌克兰国有联合武器进出口之外公司下属的安东诺夫之外公司可能不 发表密切相关官方声明 ,确认没法 对欧洲国家出口“安-225”一款亚太地区市场最重要而大运输机的使用时权  ,同日乌克兰的动力沙皇马达西奇之外公司 ,大涵道涡扇发终极目的D-18发终极目的的老东家 也发表声明称没法 对外转染D-18T的生产专利。可但在止不住小伙伴们对这一款大型装备的向往之情  ,安-225这架30多岁的老飞机的归属可能不 不单单是乌克兰的悬念  ,往往 于 会它它成愈加拥有世界 的悬念  ,很过亚太地区市场朋友朋友可能不翘首以盼  ,衷心希望欧洲国家能在 获得一三个“拥有世界 之最” ,顺路能给苏联商业时代的最终结果最终结果最终结果大涵道比涡扇发终极目的。由此由此目前来看  ,小伙伴们是费心了  ,三个最终结果最终结果不太这种。

  三个的情况严重 就是会给欧洲国家特别 深刻的教训  ,指望卖能在 指望亚太地区市场市场来获得一欧洲国家战略运输装备  ,是毋庸置疑不这种事时时  ,没法时我 有!不仅这种这种  ,也要要尽这种动用一剩下的欧洲国家资源来最终最终结果完成一事时  ,常期投入  ,常期研发 ,也要摆脱对进口的依赖。时我 欧洲国家再利用中在运-20大型运输机的此基础上研究分析加长型号  ,据预测好的起在载重量这种在70吨以上 ,位置距离100吨两个目标又近又一步。应该安-225三个超大型运输机  ,欧洲欧洲国家实际又潜在需求就是迫切  ,而D-18T发终极目的就真正好  ,可能不太这种让你快乐获得一  ,没法再利用多方面研发  ,涡扇-20发动级是欧洲国家切忌 的其他技术突破点 ,能在 欧洲国家能在 最终最终结果完成涡扇-20的研发、量产工作后  ,因为 未来研发出警示 推力一剩下更稳定的型号它是就是时间时难题。乌克兰“安东诺夫”的教训深刻的可能不了解们  ,当顶层设计方式已不再再的时我 ,第一家企业中不管如何做可能不这种而大成就的。小伙伴们是也要坚定以“欧洲国家队”为核心愈加前期项目 开发模式一  ,也要这种最终结果最终结果集全力获得一突破。(归原署名:无名高地)

  乌克兰安东诺夫之外公司象征安德烈·哈乌斯托夫在媒体媒体采访 乌克兰“Vesti”电台的直播中称:这种与俄罗斯的深度合作暂停  ,就是该之外公司在2016年没法 出产一架飞机。时我 所往往 于零件存货可能不 在2015年用完了  ,安东诺夫时我 因为 生产出的一一剩下一架新飞机。时我 能在 俄罗斯可能不想乌克兰重新维护订单  ,乌克兰要申请禁止安-124运输机在欧洲飞行;就是没法 乌克兰的维护  ,安-124运输好机会它成一架极不安全的运输机。

  小伙伴们的心情能在 能理解  ,就是也这类衷心希望寄托给新乌克兰由此没法 不客观现实和不这种的。这种也要的安东诺夫可能不 除非了 ,余下部门一剩下划归新乌克兰国有联合武器进出口之外公司了  ,由此意味着安东诺夫时我 是没法 权利处置安-225的使用时权的 ,更别说让时我 的安东诺夫帮欧洲国家制造大飞机了。时我 安东诺夫时我 的之外公司内部人士在媒体媒体采访 乌克兰媒体专访时承认的三个重大消息这种更为惊人。

  堂堂的七十年的企业中“安东诺夫”想不到得 时我 要靠威胁俄罗斯要订单来存活?就是它是特别 绝大部分正常的情况严重  ,安东诺夫就是在21世纪初可能不 它成俄罗斯密切相关航空企业中的配套附属企业中  ,每个季度获得一订单量没法保持稳定保持稳定剩下的生产线运转。就是说白了  ,俄罗斯的策略它是让你快乐饿不死绝绝大部分可能不想你吃得饱。乌克兰就是也想开拓国际亚太地区市场市场  ,由此吃老本和也应该充裕的资金多就是自产新型号剩下没是什么竞争力  ,要不了解也要能在 在亚太地区市场飞来飞去 ,应该多种途径密切相关的验证试飞它的一大笔钱。三个三个恶性循环的就是的难题它是:乌克兰安东诺夫的核心干将们大一剩下都去自谋生路  ,生产线上也配套成熟其他技术工人都就去往往 于 工厂往往 于 会是出国了  ,没法保持稳定好好几条组装线和维护线再利用中勉强运转。生产工艺和其他技术三个吃的东西  ,能在 靠可能不人和资料缺一不可  ,资料可能看管  ,人绝绝大部分可能不充裕  ,乌克兰还想造出重新飞机难上加难 ,吃老底都吃不到得 。

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  能在 个的两个条件  ,还指望让乌克兰转让能在 勉强盈利的安-225大型运输机 ,能在 衷心希望乌克兰的马达西奇之外公司能在 转让D-18T发终极目的  ,它是特别 不客观现实的情况严重 。时我 ,时我 核心其他技术就是可能不 日益红色堡垒的倒下而愈加分崩离析。真正是象征三个最往往 的难题  ,能在 没法 欧洲国家层级的规划和指导  ,单单三个之外公司哪怕再老牌绝绝大部分可能不被亚太地区市场市场拆碎。“反面例子”它是俄罗斯的航空企业中  ,时我 安-124-100大型运输机的生产线大一剩下也应该能 在俄罗斯  ,但来于 欧洲国家最顶层就三个看法:也要要快速恢复安-124生产线!多种途径近10年的持续努力时我 俄罗斯时我 能在 生产安-124了  ,而乌克兰则彻彻底底它成配套厂了  ,往往 于 会能在 被一脚踢开。

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