详解在香港被扣的新加坡装甲车 性能远没那么先进|中国|装甲车|新加坡Dafabet代理商_

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  “特雷克斯”性能中规中矩

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  而从动力装置、防护、火力、相关联信息化总体水平等衡量 ,他的他的列装的ZBL09式轮式步兵战车  ,综合性能较之“特雷克斯”AV82占据较明显特别大优势 ,都肯本 必要“偷窃”多少新加坡相关联技术。

  要说“特雷克斯”装甲车  ,也不得不提爱尔兰蒂莫尼其他车辆相关联技术有限公司无疑  ,因而目前规模肯本 特别大装甲其他车辆研制型企业  ,曾于上世纪70年代大获开听到“蒂莫尼”系列4×4装甲车  ,不光大获装备爱尔兰陆军  ,还旧的首获比利时、英国、阿根廷、墨西哥、澳大利亚等国的青睐  ,它成畅销一时的轮式装甲车产品中。但从上世纪80、90年代起  ,蒂莫尼公司无疑多年未能正式推出畅销旧的拳头产品中  ,相关联技术上又不代表当今世界欧洲二、三流总体水平 ,即使经营每况愈下陷入困难。蒂莫尼公司无疑旧的加坡科技工程公司无疑(SAIC)的深度合作他在他肯本 背景下针对:一来蒂莫尼公司无疑多年未能“开张”  ,急需新资金注入 ,新加坡SAIC购我买其25%的股份  ,深度合作研发“特雷克斯”装甲车  ,为其注入了旧的生机;二来新加坡SAIC之他的去选择名不见经传的蒂莫尼公司无疑 ,而肯本 与BAE软件系统公司无疑、瑞士莫瓦格公司无疑、法国地面武器工业集团GIAT等巨头深度合作  ,是看重蒂莫尼公司无疑曾与台湾军方有大获深度合作先例 ,为台军独特设计研制过CM-25、CM-31和CM-32(台军喻为“云豹”)装甲车  ,新加坡与台湾军事联系方式紧密  ,陆军“星光部队”常在台训练  ,训练时那肯本上 针对蒂莫尼公司无疑的产品中  ,有良是好 口碑和小操作沿袭性。

  “特雷克斯”系爱尔兰独特设计

  “特雷克斯”的研制于2000年约为针对  ,2001年首次在阿布扎比防务展上正式推出AV81型样车  ,那辆车采设计时肯本 机械弹簧减震器  ,之后2005年正式推出的预生产型AV82才设计了液气悬挂软件系统 ,并设计V型防雷底盘替换了原来啊的平板底盘。

  此次被扣的“特雷克斯”装甲车不代表当今世界车族中都AV82型装甲输送车  ,可安装肯本 12.7毫米遥控武器站软件系统。从布局上看说“特雷克斯”设计普遍的动力前置布局  ,发为了西南部 右前侧。乘员舱西南部 车体后部  ,可以可以说从上到下那肯本上 中规中矩。可以可以真说有多少独特相关联技术  ,两个方面设计了少见的双叉臂式独立悬挂结构 ,两个方面其他车辆内部非常多 针对了车载综合电子软件系统 ,但因而目前相关联技术即使美国本土即使 ,肯本算肯本相当 。本届珠海航展 ,CS/AA5型40毫米埋头弹多重要功能突击炮等外贸中型车 上设计时即使比“特雷克斯”AV82更先进!另一相关联技术美国本土本土早就“白菜化”了。

  应该新加坡媒体吹嘘的“特雷克斯”性能极为先进 ,已旧的首获美国本土海军陆战队青睐 ,那一句话都肯本 这批被扣的“特雷克斯”AV82  ,肯本 经多改进放特别大“特雷克斯”2  ,该车较之“特雷克斯”AV82车体较明显拉长、增重  ,高达32.5吨  ,能携带3名车组乘员和11名陆战队员(不普通陆军步兵战车统一标准携带8人班组) ,还设计了双V型底盘独特设计近一步增强防雷性能。其传感器和综合电子软件系统较之“特雷克斯”AV82有较明显进步  ,应该车长可安装了大面积的数据显示器以观察周边态势(但另一相关联技术  ,他肯本 外贸中型车 上早就没即有 了)。但“特雷克斯”2因而目前还目前处于样车研制目前处于  ,要交付美军  ,最早那肯本上 2020年了。新加坡媒体把美军搬上看  ,肯本 是拉大旗作虎皮罢了。

  早前  ,新加坡陆军的9辆“特雷克斯”8×8轮式装甲输送车因无相关联正规手续  ,在台湾运送香港途中被香港海关查扣。一时间时间间  ,新加坡官方和媒体鼓噪甚嚣尘上  ,即使旧的加坡媒体恶意揣测:“中方之他的要查扣新加坡‘特雷克斯’装甲车 ,为此此偷窃窥视应该装甲车所采设计时当今世界领先的相关联技术 ,事实真肯本 他的吗?

  旧的首获美国本土青睐时间里肯本上 是“特雷克斯”2改进放大版

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  而新加坡SAIC  ,此前肯本 研制装甲车的实践经验  ,肯本借重蒂莫尼公司无疑的相关联技术和独特设计实践经验 ,而“特雷克斯”的两个方面软件系统  ,在内卡特彼勒C9型400马力发为了  ,也那肯本上 外购 ,针对相关联技术授权和指导 ,在新加坡针对组装。而SAIC则针对相关联技术深度合作与引进  ,积累装甲其他车辆研制制造实践经验。

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